Faisons le plein d’air
L’histoire des pompes SKS
La bonne vieille pompe à vélo, toujours à la rescousse lorsque la fameuse crevaison survient. Voilà 90 ans que SKS GERMANY fabrique ces appareils à pression en Allemagne et les adapte sans cesse aux nouvelles exigences. Envie de faire un voyage dans le temps ? Alors rejoignez-nous en 1932, année où tout a commencé.
Wilhelm Blome, successeur du fondateur de l’entreprise SKS Karl Scheffer-Klute, est un entrepreneur visionnaire. Après avoir repris une usine de pompes à air en faillite, il fait le tour de toutes les entreprises de vélos avec sa mallette d’échantillons de pompes. Aujourd’hui, on appellerait cela faire du porte-à-porte. Autrefois, le « propriétaire d’entreprise », pour reprendre le titre figurant sur la carte de visite de Blome, présentait sa marchandise en personne.
Les années 1930
Pompe n° 107
Dans l’Allemagne des années 30, le vélo est le moyen de transport par excellence et chaque vélo se doit d’être équipé d’une pompe à air. La pompe SKS n° 107 remporte un franc succès et la production en série commence. Les poignées en bois, les pistons et les tubes d’acier sont assemblés sur de simples tables, le plus souvent par des femmes.
Fin des années 1940
De l’air pour les ballons de foot et les motos
Le pays est ravagé par la Seconde Guerre mondiale et fait face à un taux de chômage élevé. Fort heureusement, la production de pompes à vélo SKS peut reprendre à la fin des années 40. Des pompes pour ballons de football sont également produites. Par la suite, la gamme s’étend aux pompes pour motos grâce à un brevet sur les raccords de valve.
Les années 1950
Le métal fait place au plastique
Ce sont les années du miracle économique, du rock’n’roll et des jupons. La croissance repart, y compris chez SKS GERMANY. L’entreprise décide de fabriquer des pompes à air en plastique plutôt qu’en métal. En 1956, la première pompe en plastique, de couleur blanche et avec une poignée en bois classique, est produite chez SKS.
Les années 1960
Ancêtre de toutes les pompes à pied
Les Beatles écrivent une page de l’histoire de la musique et un mur sépare Berlin Est de Berlin Ouest. C’est à cette époque que naît le Rennkompressor de SKS, une pompe haute performance pour les compétitions de vélo de course. Aujourd’hui encore, la pompe est fabriquée de façon presque inchangée et est considérée dans le milieu du cyclisme comme « l’ancêtre de toutes les pompes à pied ».
Les années 1970
Boom du vélo de course
Fleurs Pril, pantalons à pattes d’éléphant et hippies : les années 70 ne sont pas seulement flamboyantes, le cyclisme aussi a le vent en poupe. Le coureur cycliste Didi Thurau déclenche une véritable euphorie et la demande de vélos de course atteint des sommets. C’est ainsi que naît l’idée d’une pompe à vélo de course à fixer sur le cadre.
Les années 1980
Place à la couleur
Dallas est diffusé à la télévision et quiconque veut être à la mode porte des jambières et des épaulettes. La pompe à air se pare de couleurs inspirées des anneaux olympiques et évoque l’esprit de cette décennie. De nombreux vélos sont équipés de pompes de cadre SKS dès leur achat.
Les années 1990
Mini-modèles pour VTT
Le début des années 90 marque la montée en puissance d’Internet mais aussi celle du VTT. Les vélos à pneus larges et à crampons révolutionnent l’industrie du vélo. Comme une grosse pompe de cadre est gênante sur le terrain, SKS développe une mini-pompe robuste et compacte avec une tête multi-valves qui se range dans le sac à dos ou le maillot.
Les années 2000
Petits dépanneurs
Outre le conte de fées d’été que représente la Coupe du monde en Allemagne, le football n’est pas le seul sport à régner en maître : les courses cyclistes donnent également lieu à des performances sportives de haut niveau. SKS présente de petites pompes à cartouche légères conçues spécialement pour les compétitions. En lieu d’air, le pneu est rempli en un clin d’œil et à haute pression de CO2 provenant d’une cartouche de gaz.
Les années 2010
Air-gonomie
Dans les années 2010, on pompe avec les kettlebells. 😉 Pour le pompage d’un autre type, à savoir celui qui consiste à gonfler un pneu de vélo, SKS développe des pompes à air dotées d’une fonction télescopique et d’une poignée en T pliable. L’accent est mis sur une manipulation conviviale et « air-gonomique ».
Les années 2020
Un nouveau coup de pied
Un virus provoque une pandémie mondiale et entraîne un boom du vélo. En ces temps de Covid-19, ce sont notamment les vélos électriques dont les ventes explosent. Chez SKS, la pompe à pied classique connaît un nouvel essor. Le pneu peut être gonflé en un clin d’œil tout en adoptant une posture confortable. Parfait aussi pour les personnes souffrant de mal de dos.
Vers un avenir durable
Que nous réserve l’avenir ? Qui peut le dire ? Les cinq nouvelles pompes à pied SKS sont en tout cas à pied d’œuvre pour faire face au tumulte de l’époque. Lors de la conception, nous avons veillé à ce que les composants mécaniques puissent être réparés et que tous les éléments puissent être remplacés. Les pompes pourront ainsi continuer sur leur lancée durant les 90 prochaines années au moins.
